Conducir por Portugal, un país que comparte más de 1.200 kilómetros de frontera con España, puede parecer sencillo para los conductores españoles debido a la proximidad y similitud en algunos aspectos de la conducción. Sin embargo, Portugal cuenta con particularidades en su sistema de señalización vial que conviene conocer antes de que el conductor español decida emprender un viaje por sus carreteras.
Este tipo de diferencias puede confundir a los conductores, bien sea por su rareza o por resultarles poco familiares. Este desconocimiento puede derivar en sanciones de tipo económico, así como en la pérdida de puntos en el carné de conducir.
Multas inesperadas
Las señales de tráfico en Portugal están reguladas por el Regulamento de Sinalizaçāo do Trânsito. Dicho reglamento establece una serie de señales que incluyen prohibiciones, advertencias, indicaciones, prioridades y obligaciones. Es decir, tal y como lo hace el reglamento español. Y, aunque la mayoría de ellas son intuitivas, algunas pueden resultar confusas para quienes no están acostumbrados a conducir en Portugal.
Por ello, se recomienda a los conductores españoles informarse previamente sobre estas particularidades para evitar sorpresas desagradables, en forma de multas o sanciones adicionales durante su estancia en el país vecino. Circular por las carreteras portuguesas requiere familiarizarse con su normativa específica y prestar atención a las señales menos comunes, entre las que destacan los siguientes ejemplos.
Señales de advertencia y peligro
Las señales de peligro son identificables por su forma triangular con un borde rojo. Estas son habituales en las carreteras portuguesas. Una de las más destacadas, introducida en 2020, advierte sobre la posible presencia de linces ibéricos en las vías que atraviesan sus hábitats.
Esta medida tiene como objetivo proteger a esta especie en peligro de extinción, así como, en el caso de los conductores, prevenir accidentes en la vía.
Zonas de restricción medioambiental
En lo que se refiere a los entornos urbanos, cada vez es más frecuente encontrarse con señales que delimitan zonas restringidas, como es el caso de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en España.
En Portugal reciben otro nombre. Se conocen como las ‘Zone à Distribution Restreinte’, y restringen el tráfico en determinadas áreas por razones medioambientales. Estas señales se suelen presentar con un círculo de borde rojo.
Carriles de alta ocupación
Otra señal que puede resultar novedosa para los conductores españoles es la que indica carriles reservados para vehículos con alta ocupación. Representada con un círculo azul y el dibujo de un coche con dos ocupantes y el símbolo “2+”, establece que sólo pueden circular por esa zona los vehículos que transporten al menos a dos personas.
Dirección obligatoria en dos sentidos
En algunos puntos específicos, los conductores pueden encontrar señales que obligan a girar en dos direcciones. Esta indicación, que prohíbe continuar recto, es esencial para garantizar la fluidez del tráfico en zonas con configuraciones especiales.
Peajes y métodos de pago
En las áreas de peaje, la señal 33a orienta a los conductores hacia las cabinas donde pueden realizar el pago en efectivo. Sin embargo, este método de pago tradicional está siendo reemplazado progresivamente por sistemas electrónicos, lo que ha reducido la frecuencia de estas señales en las autopistas portuguesas.
CON INFORMACIÓN DE www.autobild.es
